{"id":746,"date":"2018-01-23T11:39:05","date_gmt":"2018-01-23T10:39:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/?p=746"},"modified":"2018-02-05T19:29:43","modified_gmt":"2018-02-05T18:29:43","slug":"fliegerschiessen-axalp-air-power-demo-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/2018\/01\/23\/fliegerschiessen-axalp-air-power-demo-2017\/","title":{"rendered":"FLIEGERSCHIESSEN AXALP & AIR POWER DEMO 2017"},"content":{"rendered":"
<\/i>\n\t\t\tTesto e foto di Luigi Sani\n\t\t\t<\/div><\/div>\n

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La dimostrazione di volo con programma d\u2019esercitazione a fuoco di Axalp-Ebenfluh (BE), \u00e8 considerato un evento spettacolare unico al mondo.<\/p>\n

La Forza Aerea Svizzera (Schweizerische Luftwaffe) ogni anno mette nel programma addestrativo un evento di tiro a fuoco aperto al pubblico in un poligono di tiro alpino, tra i 2.200 ed i 2.400 metri, non lontano dalla base aerea di Meiringen, sopra al lago di Brienz, canton Berna.<\/p>\n

In s\u00e8 l’esercitazione ha un valore bellico ormai poco pi\u00f9 che simbolico, la Luftwaffe svizzera svolge le principali esercitazioni in “trasferte” di alcune settimane nel nord Europa. Da parecchi anni per\u00f2 si conserva la tradizione di questa manifestazione bernese, per vari aspetti curiosa,\u00a0che ha la peculiarit\u00e0 di un ambiente di alta montagna, un po\u2019 esclusivo e poco consueto.<\/p>\n

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Dal 2014, anno della grande manifestazione aerea di Payerne, l\u2019edizione del Fliegerschiessen (Tiri dell’Aviazione) Axalp era stata continuamente soppressa o annullata per motivi appunto di importanti concomitanze celebrative, ma anche per lutti aeronautici nazionali o maltempo.<\/p>\n

La tanto attesa edizione 2017 si \u00e8 potuta svolgere regolarmente, grazie ad una stabile situazione di alta pressione che nella prima met\u00e0 di ottobre ha interessato tutto il sud Europa.<\/p>\n

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Con SeairlandShots abbiamo partecipato all\u2019evento fruendo di una programmazione per i media in grande stile, degna per organizzazione e precisione della migliore tradizione svizzera.<\/p>\n

Come previsto dalla Schweizerische Luftwaffe le giornate di luned\u00ec 9 e marted\u00ec 10 sono state dedicate alle prove. Abbiamo partecipato alla giornata finale, gioved\u00ec 12 ottobre, concentrando tutti gli spostamenti nell\u2019arco delle 24 ore. Partire prima dell\u2019alba da Bologna, via Chiasso, Lugano e poi passi di alta montagna con panorami mozzafiato, anche tra la neve, fino a scendere su Meiringen, non \u00e8 stato un gioco da ragazzi,\u2026 ma ne \u00e8 valsa la pena.<\/p>\n

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La base aerea si distingue a fatica in uno scenario di piccolo borgo valligiano. Le taxi way si confondono con stradelli comuni e la quasi totale mancanza di recinzioni ne connota una funzione operativa integrata e condivisa con le attivit\u00e0 civili: stalle, residenze, negozietti, recinti con cavalli; immagine decisamente lontana dagli stereotipi di base militare iper-blindata a cui noi siamo abituati.<\/p>\n

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I media erano attesi entro le 10,30 presso la sala congressi del piccolo aeroporto per il ritiro dei biglietti che assicuravano il passaggio in elicottero per l\u2019area esercitazione.<\/p>\n

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In due successivi slot per il briefing, il comandante della Swiss Air Force Aldo \u00a0C. Schellenberg ha fatto il punto della politica di difesa aerea svizzera, trattando di investimenti tecnologici, ottimizzazione delle risorse, sicurezza di volo e salvaguardia della sovranit\u00e0 dello spazio aereo. Un\u2019efficace promozione delle Forze Armate elvetiche.<\/p>\n

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Organizzati alla perfezione, con un atteggiamento all\u2019apparenza elastico e disinvolto, i militari della base hanno pianificato un sistema di \u201cnavette\u201d con l\u2019alternanza di almeno cinque elicotteri AS532 Cougar, per alcune centinaia di nominativi accreditati. \u00a0Un volo con dislivello di circa 1.700 metri ci ha risparmiato una marcia forzata di almeno tre ore. All\u2019arrivo, siamo sbarcati in cresta sul contrafforte montuoso che separa la panoramica valle con il lago di Brienz, dai canaloni in quota utilizzati per il poligono. Siamo entrati in un vasto anfiteatro naturale gremito da migliaia di spettatori, la cui grande maggioranza aveva raggiunto la quota tramite un\u2019escursione alpina di discreto impegno fisico.<\/p>\n

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Le Forze Armate svizzere avevano previsto ogni tipo d\u2019installazioni per l\u2019accoglienza di un pubblico cos\u00ec numeroso: transennature, raccolta rifiuti, punti ristoro con cibo e bevande calde, fino ai servizi igienici.<\/p>\n

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Il programma d\u2019esercitazione \u00e8 iniziato alle 14,00 con emozionanti incursioni di coppie di F\/A-18C della Fliegerstaffel 11 \u201cTigers\u201d e di Northrop F-5e Tiger II \u201cVandalos\u201d a colpi di cannoncini da 20 mm. su bersagli nel versante montuoso opposto alla posizione degli spettatori. I passaggi si sono ripetuti ad alta velocit\u00e0, con provenienze ogni volta da diverse direzioni: tutti di altissima precisione e terminati con sfogate acrobatiche e scenografici lanci di flare.<\/p>\n