{"id":4660,"date":"2021-06-12T19:57:23","date_gmt":"2021-06-12T17:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/?p=4660"},"modified":"2021-06-12T19:57:23","modified_gmt":"2021-06-12T17:57:23","slug":"marina-militare-al-via-la-campagna-in-artico-high-north-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/2021\/06\/12\/marina-militare-al-via-la-campagna-in-artico-high-north-21\/","title":{"rendered":"Marina Militare: Al via la campagna in Artico “HIGH NORTH 21”"},"content":{"rendered":"

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La nave polivalente da ricerca Alliance inizia eri, venerd\u00ec 11 giugno 2021, la campagna di geofisica marina High North 21<\/strong>, la quinta spedizione in Artico della Marina Militare italiana, con il coordinamento scientifico dell\u2019Istituto Idrografico della Marina (IIM).<\/p>\n

Nave Alliance, di propriet\u00e0 della NATO e con bandiera e equipaggio della Marina Militare, \u00e8 partita dall\u2019Italia lo scorso 21 maggio dopo aver seguito il protocollo sanitario COVID 19 ed arrivata l\u20198 giugno (Giornata Mondiale degli oceani) nel porto norvegese di Troms\u00f8 per una breve sosta tecnica.<\/p>\n

Il Team High North21 \u00e8 composto da 45 membri di equipaggio e da 20 tra ricercatori e scienziati appartenenti all\u2019IIM, al Centre for Maritime Research & Experimentation della NATO (CMRE) ed al Joint Research Centre (JRC) dell\u2019Unione Europea (EU). Nel team scientifico High North21 ci sono sei giovani a dimostrare la particolare attenzione della Marina Militare per la formazione con l\u2019obiettivo di supportare in modo pi\u00f9 concreto l\u2019azione delle Nazioni Unite per il Decennio del Mare per lo Sviluppo Sostenibile 2021-2030 (UN Decade of Ocean Science for Sustainable Development<\/em>), con il programma dedicato alla Generazione Oceano – Early Carrier Ocean Professional<\/em> \u2013 per la vision<\/em> del decennio the science we need for the ocean we want<\/em>.<\/p>\n

Quest\u2019anno parte delle attivit\u00e0 della campagna High North 21 si svilupperanno in coordinamento con il CMRE per il progetto Nordic Recognized Environmental Picture (NREP21), \u201cJoint High North21-NREP21\u201d.<\/p>\n

L\u2019obiettivo di High North 21 sar\u00e0 rivolto alla conoscenza dell\u2019oceano per il Decennio del mare per realizzare il 3D-mapping, ovvero una mappatura tridimensionale multidisciplinare ottenuta con l\u2019integrazione dei dati acquisiti da pi\u00f9 sistemi multipiattaforma, dal satellite al sottofondo, per la caratterizzazione ambientale.<\/p>\n

In particolare, l\u2019attivit\u00e0 di ricerca idro-oceanografica High North 21 sar\u00e0 focalizzata principalmente in aree inesplorate, in prossimit\u00e0 dei limiti dei ghiacci marini e siti di osservazione ambientali. Inoltre, fondamentale sar\u00e0 il contributo al monitoraggio ambientale per dare una continuit\u00e0 temporale all\u2019acquisizione delle serie di dati, dove sono stati posizionate catene di ancoraggio di strumenti e sensori\u00a0a diverse profondit\u00e0 (mooring<\/em>), gi\u00e0 operanti ed appartenenti allo Svalbard Integrated Observing System (SIOS). Questa attivit\u00e0 sinergica \u00e8 espressione dell\u2019impegno della Marina Militare per il tramite dell\u2019IIM con i principali centri di ricerca italiani (Consiglio Nazionale delle Ricerche -CNR, Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale -OGS, Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l’energia e lo sviluppo economico sostenibile -ENEA e Istituto nazionale di geofisica e vulcanologia -INGV) e l\u2019Istituto di Ricerca norvegese FFI (Norwegian Defence Research Establishment).<\/p>\n

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Due nuovi mooring<\/em> annuali (CIO I e CIO II), in collaborazione con il CMRE e con l\u2019Office Naval Research (ONR) degli USA, verranno posizionati nello Stretto di Fram, area del Molloy Hole, per monitorare le masse di acqua con osservazioni in situ<\/em> a lungo termine integrate da rilievi a breve termine.<\/p>\n

La raccolta dei dati sar\u00e0 dedicata alla caratterizzazione delle strutture morfologiche del fondo, all\u2019analisi della colonna d\u2019acqua, alla raccolta di immagini acustiche del fondale ed alle misure ottiche in colonna d\u2019acqua; il tutto finalizzato ad ottenere il 3D-mapping dell\u2019area (Fram Strait and Yermak Plateau, Arctic Ocean).<\/p>\n

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Le attivit\u00e0 saranno focalizzate sullo studio del fondale e l\u2019evoluzione dei particolari processi oceanici sottoposti a differenti condizioni climatiche e ambientali al fine di valutare la variabilit\u00e0 dei parametri bio-geo chimici e fisici, l\u2019inquinamento marino, la velocit\u00e0 e la profondit\u00e0 della corrente (superficiale e in profondit\u00e0), presente nello Stretto di Fram, a occidente delle Isole Svalbard le dinamiche dell\u2019Artico e la relazione con i cambiamenti della circolazione del Nord Atlantico.<\/p>\n

High North 21 \u00e8 innovazione tecnologica e ricerca per un oceano sostenibile, anche attraverso l\u2019implementazione del programma ARNACOSKY (ARctic NAvigation with COsmo SKYmed), progetto di ricerca congiunto tra IIM e la societ\u00e0 e-Geos\/Telespazio per navigare in Artico al limite dei ghiacci prevedendo la migliore rotta in sicurezza, monitorando le dinamiche ambientali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nave polivalente da ricerca Alliance inizia eri, venerd\u00ec 11 giugno 2021, la campagna di geofisica marina High North 21, la quinta spedizione in Artico della Marina Militare italiana, con il coordinamento scientifico dell\u2019Istituto Idrografico della Marina (IIM). Nave Alliance, di propriet\u00e0 della NATO e con bandiera e equipaggio della Marina Militare, \u00e8 partita dall\u2019Italia …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4661,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[51],"class_list":["post-4660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-marina_militare","tag-nave-alliance"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4660"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4664,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4660\/revisions\/4664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}