{"id":3636,"date":"2019-10-28T12:29:59","date_gmt":"2019-10-28T11:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/?p=3636"},"modified":"2019-10-28T12:29:59","modified_gmt":"2019-10-28T11:29:59","slug":"al-9-stormo-di-grazzanise-riprende-lattivita-i-a-v-a","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/2019\/10\/28\/al-9-stormo-di-grazzanise-riprende-lattivita-i-a-v-a\/","title":{"rendered":"Al 9\u00b0 Stormo di Grazzanise riprende l&#8217;attivit\u00e0 I.A.V.A."},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3637\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Lequipaggio-si-prepara-al-decollo-assistito-dai-tecnici-della-linea-volo.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Lequipaggio-si-prepara-al-decollo-assistito-dai-tecnici-della-linea-volo.jpg 1024w, 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dell\u2019attivit\u00e0 di volo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3639\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/aggancio-del-verricello-dello-skylainch-allaliante.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/aggancio-del-verricello-dello-skylainch-allaliante.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/aggancio-del-verricello-dello-skylainch-allaliante-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/aggancio-del-verricello-dello-skylainch-allaliante-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Gli alianti sono decollati grazie al sistema Sky Launch Evo 2, apparato che consente di effettuare il lancio di questi velivoli tramite verricello, senza la necessit\u00e0 di supporto aereo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3638\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Predisposizione-del-sistema-SKYLAUNCH.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Predisposizione-del-sistema-SKYLAUNCH.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Predisposizione-del-sistema-SKYLAUNCH-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Predisposizione-del-sistema-SKYLAUNCH-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Ben 38 sortite che, oltre a dare ai giovani piloti una specifica formazione alle \u201cabilit\u00e0 di pilotaggio\u201d fortemente complementari a quelle operative, d\u00e0 modo agli stessi di irrobustire l\u2019approccio all\u2019acrobazia aerea gi\u00e0 nelle prime fasi di addestramento.<\/p>\n<p>L\u2019addestramento su aliante non solo consente di addestrare il personale navigante, in modo eccellente, all\u2019uso coordinato dei comandi sviluppando, al contempo, una grande sensibilit\u00e0 alle dinamiche dell\u2019atmosfera, ma comporta un grande risparmio di risorse economiche ed un bassissimo impatto ambientale che, nel lancio col verricello, risulta essere quasi pari allo zero.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3640\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/LUfficiale-tecnico-coordina-le-attivit\u00e0-di-predisposizione-del-velivolo-in-linea-volo.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/LUfficiale-tecnico-coordina-le-attivit\u00e0-di-predisposizione-del-velivolo-in-linea-volo.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/LUfficiale-tecnico-coordina-le-attivit\u00e0-di-predisposizione-del-velivolo-in-linea-volo-300x169.jpg 300w, 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