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Trieste, 16 aprile 2019\u00a0\u2013 Oggi, presso lo stabilimento Fincantieri di Muggiano (La Spezia), \u00e8 stata consegnata alla Marina Militare la fregata multiruolo \u201cAntonio Marceglia\u201d, ottava di una serie di 10 unit\u00e0 FREMM \u2013 Fregate Europee Multi Missione \u2013 commissionate a Fincantieri nell\u2019ambito dell\u2019accordo di cooperazione internazionale italo-francese, con il coordinamento di OCCAR, l’organizzazione congiunta per la cooperazione europea in materia di armamenti. Il programma, di cui Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Leonardo) \u00e8\u00a0prime contractor\u00a0per l\u2019Italia, prevede la costruzione di dieci unit\u00e0, ad oggi tutte gi\u00e0 ordinate.<\/p>\n
\u201cAntonio Marceglia\u201d \u00e8 l\u2019ottava unit\u00e0 FREMM che Fincantieri realizza completa del sistema di combattimento, la quarta in configurazione multiruolo dopo la \u201cCarlo Bergamini\u201d, la \u201cLuigi Rizzo\u201d e la \u201cFederico Martinengo\u201d, consegnate alla Marina Militare rispettivamente nel 2013, 2017 e 2018. Con 144 metri di lunghezza e un dislocamento a pieno carico di circa 6.700 tonnellate, le fregate FREMM rappresentano un\u2019eccellenza tecnologica: progettate per raggiungere una velocit\u00e0 massima di 27 nodi e accogliere fino a 200 persone (equipaggio e personale), queste navi sono in grado di garantire sempre un alto grado di flessibilit\u00e0 e la capacit\u00e0 di operare in un ampio spettro di scenari e tutte le situazioni tattiche.<\/p>\n
Il programma FREMM, che rappresenta lo stato dell\u2019arte della difesa italiana ed europea, nasce dall\u2019esigenza di rinnovamento della linea delle unit\u00e0 della Marina Militare della classe Lupo (gi\u00e0 radiate) e Maestrale (alcune gi\u00e0 in disarmo e le rimanenti prossime al raggiungimento del limite di vita operativo), costruite da Fincantieri a partire dagli anni Settanta.<\/p>\n
Tali unit\u00e0 contribuiscono in maniera determinante a svolgere i compiti assegnati alla Marina Militare possedendo capacit\u00e0 operative in svariati settori, da quelli pi\u00f9 propriamente militari a quelli a supporto della collettivit\u00e0, e costituiranno la \u201cspina dorsale\u201d della Squadra Navale dei prossimi decenni.<\/p>\n
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Fincantieri\u00a0\u00e8 uno dei pi\u00f9 importanti complessi cantieristici al mondo e il primo per diversificazione e innovazione. \u00c8 leader nella progettazione e costruzione di navi da crociera e operatore di riferimento in tutti i settori della navalmeccanica ad alta tecnologia, dalle navi militari all\u2019offshore, dalle navi speciali e traghetti a elevata complessit\u00e0 ai mega-yacht, nonch\u00e9 nelle riparazioni e trasformazioni navali, produzione di sistemi e componenti meccanici ed elettrici e nell\u2019offerta di servizi post vendita. Con oltre 230 anni di storia e pi\u00f9 di 7.000 navi costruite, Fincantieri ha sempre mantenuto in Italia il suo centro direzionale, nonch\u00e9 tutte le competenze ingegneristiche e produttive che caratterizzano il proprio know-how distintivo.<\/p>\n
Con oltre 8.600 dipendenti in Italia e un indotto che impiega quasi 50.000 addetti, Fincantieri ha saputo valorizzare una capacit\u00e0 produttiva frazionata su pi\u00f9 cantieri facendone un punto di forza, riuscendo ad acquisire il pi\u00f9 ampio portafoglio di clienti e di prodotti nel settore delle crociere. Per far fronte alla concorrenza e affermarsi a livello globale, ha ampliato il suo portafoglio prodotti raggiungendo nei settori in cui opera posizioni di leadership a livello mondiale.<\/p>\n
Con l\u2019internazionalizzazione, il Gruppo conta oggi 20 stabilimenti in 4 continenti, oltre 19.000 dipendenti, \u00e8 il principale costruttore navale occidentale ed annovera tra i propri clienti i maggiori operatori crocieristici al mondo, la Marina Militare e la US Navy, oltre a numerose Marine estere, nonch\u00e9 \u00e8 partner di alcune tra le principali aziende europee della difesa<\/p>\n
nell\u2019ambito di programmi sovranazionali. L\u2019attivit\u00e0 di Fincantieri \u00e8 estremamente diversificata per mercati finali, esposizione ad aree geografiche e portafoglio clienti, con ricavi generati principalmente tra le attivit\u00e0 di costruzione di navi da crociera, navi militari e unit\u00e0 offshore. Tale diversificazione permette di mitigare gli effetti delle possibili fluttuazioni della domanda dei mercati finali serviti rispetto a operatori meno diversificati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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