{"id":2697,"date":"2019-01-19T11:43:08","date_gmt":"2019-01-19T10:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/?p=2697"},"modified":"2019-03-11T09:41:38","modified_gmt":"2019-03-11T08:41:38","slug":"missione-in-afghanistan-2000-ore-di-volo-per-luav-shadow-200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/2019\/01\/19\/missione-in-afghanistan-2000-ore-di-volo-per-luav-shadow-200\/","title":{"rendered":"Missione in Afghanistan: 2000 ore di volo per l\u2019UAV Shadow 200"},"content":{"rendered":"

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500 missioni e 2000 ore di volo per il velivolo a pilotaggio remoto Shadow 200 nella missione in Afghanistan<\/strong><\/p>\n

Durante lo svolgimento di una missione di ricognizione aerea finalizzata a garantire la sicurezza di una unit\u00e0 del Contingente militare italiano impegnata in una attivit\u00e0 di pattugliamento, il TUAS (Tactical Unmanned\u00a0 Aerial\u00a0 Sistem – Sistema Tattico a Pilotaggio Remoto), ha raggiunto il traguardo delle 2000 ore di volo effettuate in Afghanistan.<\/p>\n

Il sistema, costituito dal velivolo a pilotaggio remoto Shadow 200 e dai relativi sottosistemi necessari al comando ed al controllo della missione, viene impiegato in missione in Afghanistan per l\u2019osservazione di itinerari e aree, ha un\u2019elevata autonomia e dispone di un sofisticato sensore elettro-ottico che consente agli operatori di condurre missioni anche notturne, in condizioni di assenza di luce.<\/p>\n

Il TUAS \u00e8 stato rischierato in Afghanistan, nell\u2019area di responsabilit\u00e0 del TAAC W (Train, Advise and Assist Command) con base a Herat, nell\u2019ottobre del 2016. Terminate le operazioni di installazione delle stazioni di pilotaggio e controllo remoto, il 9 novembre dello stesso anno ha effettuato il suo primo decollo.<\/p>\n

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Da allora sono state portate a termine pi\u00f9 di 520 missioni di volo a favore degli assetti del Contingente militare italiano a Herat, attualmente su base Brigata Aeromobile \u201cFriuli\u201d.<\/p>\n

Dall\u2019inizio del rischieramento presso il TAAC W, l\u2019assetto TUAS, che opera all\u2019interno del Task Group Fenice, ha garantito la sicurezza del personale impiegato a fianco dei colleghi afgani nelle attivit\u00e0 di pianificazione e controllo delle operazioni integrando un complesso dispositivo di trasporto aereo e di soccorso sanitario composto non solo da elicotteri italiani ma anche da unit\u00e0 appartenenti alle forze della Coalizione.<\/p>\n

La presenza di assetti altamente qualificati ed efficaci come il TUAS, permette alle forze italiane di svolgere in sicurezza le quotidiane attivit\u00e0 di Train, Advise e Assist a favore delle forze afgane e la capacit\u00e0 aeromobile, nel quale l\u2019assetto Unmanned Aerial Vehicle (UAV) si inserisce, \u00e8 essenziale per l\u2019assolvimento della missione assegnata al TAAC W, in quanto in grado di coordinarsi perfettamente con assetti aerei della Coalizione e con le unit\u00e0 sul terreno.<\/p>\n

Il Task Group Fenice, oltre che con l\u2019assetto TUAS, opera attualmente anche con due squadroni elicotteri su base A129D per l\u2019esplorazione e scorta e la ricognizione diurna e notturna e UH90 per il trasporto, l\u2019evacuazione medica ed il supporto generale.<\/p>\n

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(fonte SMD)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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