{"id":2555,"date":"2018-11-29T12:11:43","date_gmt":"2018-11-29T11:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/?p=2555"},"modified":"2019-01-19T11:53:46","modified_gmt":"2019-01-19T10:53:46","slug":"i-75-anni-del-5-gmv-di-napoli-capodichino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/2018\/11\/29\/i-75-anni-del-5-gmv-di-napoli-capodichino\/","title":{"rendered":"I 75 anni del 5 GMV di Napoli Capodichino"},"content":{"rendered":"
<\/i>\n\t\t\tTesto di Guglielmo Guglielmi<\/p>\n

Foto di Guglielmo Guglielmi e I Luogotenente Elio Florio\n\t\t\t<\/div><\/div>\n

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Lo scorso 14 novembre 2018 si \u00e8 svolta presso l\u2019aeroporto di Napoli Capodichino una cerimonia per festeggiare i 75 anni di un fondamentale Reparto della nostra Aeronautica Militare, il 5\u00b0 Gruppo Manutenzione Velivoli (5\u00b0GMV). Alla presenza di varie autorita\u2019 di Forza Armata tra cui il Brig. Generale Cristiano Bandini<\/strong> della II Divisione del Comando Logistico e dei rappresentanti di Carabinieri, Polizia di Stato e Guardia di Finanza, si \u00e8 svolta una bellissima cerimonia che ha visto insieme sulla base campana il personale attualmente in servizio e quello che ha qui operato in passato.<\/p>\n

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Foto Elio Florio<\/figcaption><\/figure>\n

Il 5\u00b0GMV nasce nel 1943 come 1\u00b0 R.T.U. (Reparto Tecnico Unit\u00e0 Caccia), basato a Lecce. Gli R.T.U., tre in totale, furono creati in seguito all\u2019esigenza di dover manutenere l\u2019enorme numero i velivoli che dopo l\u2019armistizio del 1943 erano stati spostati dalle basi del nord a quelle del sud. In un secondo momento, per permettere ai reparti manutentivi di essere piu\u2019 vicini alle basi operative gli R.T.U. divennero S.R.A. (Squadre Riparazione Aeromobili) e fu costituita la 5^ S.R.A. a Napoli Capodichino alla quale fu assegnato il compito di assistere i velivoli del 21\u00b0 Gruppo Autonomo Caccia Terrestre.<\/p>\n

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Foto Elio Florio<\/figcaption><\/figure>\n

Nel Gennaio del 1948 la 5^S.R.A. fu denominata 5\u00b0 R.T.A. (Reparto Tecnico Aeromobili) e oltre alla manutenzione del Lockheed P 38 Lightning cominci\u00f2\u2019 ad occuparsi dell\u2019F 86E Sabre (CL.13).<\/p>\n

Nel 1957 i compiti del Reparto aumentarono in quanto Capodichino si cominci\u00f2 ad occupare anche dei Lockheed T 33 e dei Grumman S-2F Tracker, questi ultimi basati anche sulla base campana.<\/p>\n

La denominazione attuale di 5\u00b0 G.M.V. fu assegnata il 1\u00b0 novembre del 1985 quando al Reparto di \u00a0Capodichino fu assegnata la revisione dell\u2019Aermacchi MB 326 della Scuola di Volo AM e del bireattore Piaggio PD 808.<\/p>\n

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I lavori sull\u2019 MB 326 continuarono anche dopo la sua radiazione, avvenuta nel 1994, poich\u00e8 il Reparto grazie alla sua grande esperienza maturata su questa macchina, si occup\u00f2 del recupero e della messa fuori uso delle ultime cellule, situate su varie basi (negli ultimi anni infatti i 326 erano stati utilizzati moltissimo dalle Squadriglie Collegamenti).<\/p>\n

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Il 5\u00b0 G.M.V. come lo conosciamo oggi inizia ad operare nel 1996, anno in cui fu affidato a tale Reparto la manutenzione e la gestione di tutte le attrezzature di supporto a terra della Forza Armata, le cosiddette A.G.E. (Aircraft Ground Equipment), piu\u2019 precisamente quelle \u201cnon peculiari\u201d cio\u00e8 non specifiche per un singolo velivolo.<\/p>\n

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Attualmente il 5\u00b0 G.M.V. ha assunto le funzioni di Polo Nazionale dell\u2019A.G.E. operativo Plurilinea e in tale settore si occupa di tutto, dalla progettazione, gestione, manutenzione e distribuzione a tutti i reparti in Italia e presso i rischieramenti all\u2019estero.<\/p>\n

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Foto Elio Florio<\/figcaption><\/figure>\n

E stiamo parlando di una quantit\u00e0 notevole di apparecchiature che vanno dalla barra di traino dei velivoli fino ad arrivare ai simulatori di volo. Attualmente gli \u201ditems\u201d di cui si occupa il Reparto sono ben 18 e per ognuno \u00e8 necessario gestire ricambi e manutenzione. Un compito veramente significativo e tra l\u2019altro come per tutti i Reparti del Comando Logistico, di fondamentale importanza al fine del corretto funzionamento della Forza Armata.<\/p>\n

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A conferma dell\u2019altissima professionalit\u00e0 del Reparto il 15 novembre del 2012 il 5\u00b0 G.M.V. \u00e8 stato certificato ISO 9001-2008 per i processi manutentivi e per i corsi di addestramento ( effettuati nella moderna aula all\u2019interno della struttura)<\/p>\n

Il 6 novembre del 2017 ha ottenuto la transizione alla certificazione ISO 9001-2015.<\/p>\n

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Foto Elio Florio<\/figcaption><\/figure>\n

Dopo la Santa Messa celebrata all\u2019interno dell\u2019hangar dal Cappellano Militare Giovanni Busiello<\/strong> ci si \u00e8 spostati nell\u2019officina meccanica del Reparto. Qui il Direttore<\/strong> Ten. Colonnello Camillo Castaldi<\/strong> ha salutato presenti ed ha ringraziato tutti per quanto fatto fino ad oggi. Poi dopo la consegna al Brig. Generale Cristiano Bandini presente in rappresentanza della 2^ Divisione del crest del Reparto e dopo aver ricevuto dalla sezione Arma Aeronautica di Napoli il relativo crest sono state presentate la medaglia commemorativa (in esemplari numerati) e la brochure realizzate per ricordare questo speciale evento. La splendida mattinata si \u00e8 conclusa con un rinfresco per tutti i presenti.<\/p>\n

<\/i>\n\t\t\tSea Air Land desidera ringraziare l’Aeronautica Militare, il Comando Logistico\u00a0 e il Direttore del 5\u00b0 GMV\u00a0 T.Col. Camillo Castaldi per la collaborazione.\n\t\t\t<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lo scorso 14 novembre 2018 si \u00e8 svolta presso l\u2019aeroporto di Napoli Capodichino una cerimonia per festeggiare i 75 anni di un fondamentale Reparto della nostra Aeronautica Militare, il 5\u00b0 Gruppo Manutenzione Velivoli (5\u00b0GMV). Alla presenza di varie autorita\u2019 di Forza Armata tra cui il Brig. Generale Cristiano Bandini della II Divisione del Comando Logistico …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":2556,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-aeronautica_militare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2555"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2565,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2555\/revisions\/2565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}