![\"\"](\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Galatea1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Foto Carlo Tripodi e Marina Militare\n\t\t\t<\/div><\/div>\n
Il quattro novembre \u00e8 stato celebrato a Napoli, dalla Marina Militare Italiana, con una serie di attivit\u00e0 che ci hanno permesso di scoprire un aspetto che \u00e8 veramente molto poco conosciuto. Visitare quello che resta dell\u2019Arsenale della Marina<\/strong>, in Via Acton, \u00e8 stato veramente interessante e con la guida dell\u2019Ufficio P.I. della Marina Militare Italiana di Napoli, con il dr. Claudio Romano<\/strong>, \u00e8 stato possibile immaginare di fare, come lui stesso ci ha suggerito, un viaggio nel tempo partendo dalla met\u00e0 del 1500! Targhe, cimeli, esposizione di equipaggiamenti ci hanno facilitato questo \u201cviaggio\u201d.<\/p>\n Romano ci ha anche fatto notare alcune inesattezze riportate su bronzee targhe che riportavano date e fatti inesatti. Tra le altre cose ci ha descritto, accanto ad un cannone, le complesse e reali manovre (non quelle cinematografiche di bordate continue): manovrare un cannone che poteva pesare tre tonnellate, su ruote e perni lignei (i cuscinetti a sfera non erano stati ancora inventati\u2026) esigeva l\u2019impiego e l\u2019impegno di oltre venti uomini che, dopo lo sparo, ritraevano il cannone, lo ripulivano, ricaricavano e riposizionavano, pronto per un altro sparo. Il tiro avveniva \u201cad occhio\u201d (la balistica non era conosciuta..) regolando l\u2019alzo con un cuneo di legno, lanciando una palla fino a circa 3 chilometri.<\/p>\n Nel corso della visita abbiamo potuto \u201cvedere\u201d la diversa linea di costa, che raggiungeva la base del Palazzo Reale, il posizionamento di una ventina di scali su cui si impostavano e varavano le navi, e le armature che venivano adoperate per sollevare gli alberi delle galere. Saltando un paio di secoli oggi presso l\u2019arsenale \u00e8 presente \u00a0anche una sezione\u00a0 di Palombari del Gruppo Operativo Subacquei (G.O.S.) del Comando Subacquei ed Incursori della Marina Militare, distaccati presso il Nucleo Sminamento Difesa Antimezzi Insidiosi. Questi specialisti possono essere considerati dei veri e propri \u201coceanauti\u201d: dimenticati vecchi scafandri, oggi vengono adoperate attrezzature che permettono immersione ad oltre 300 metri che poco hanno da invidiare a tute spaziali per attivit\u00e0 extra veicolare! Allenandosi anche ad immersioni sotto la banchisa artica.<\/p>\n Arrivati sul molo San Vincenzo (l\u2019arsenale nasce su di un sito dove era presente una piccola chiesa dedicata a questo santo) abbiamo potuto visitare la nave idrografica GALATEA,\u00a0 A-5308,<\/strong> unit\u00e0 della Classe Ninfe . Costruita presso i Cantieri Intermarina \u00e8 stata varata nel 2000, entrando in servizio nel 2002. GALATEA, come la sua gemella ARETUSA, \u00e8 costruita in materiali compositi FRP (Fiber Reinforced Plastic). E\u2019 un catamarano che svolge attivit\u00e0 oceanografiche, localizzazione di ostacoli sommersi e navi affondate, servizi di geodesia dei porti e delle coste, raccogliendo campionamenti di fondo mediante carotaggi e benne per determinare la natura dei fondali esplorati.<\/p>\n La nave ha una lunghezza di 39,2 metri, una larghezza di 12,6 metri, un peso di 415 tonnellate ed un pescaggio di 2,5 metri. Il suo equipaggio \u00e8 composto da 31 persone (4 ufficiali,17 sottoufficiali,12 graduati e nel contesto di una \u201cdual use\u201d con la possibilit\u00e0 di imbarcare 2 civili di Istituti di ricerca come ENEA, CNR, INGV, ISMAR, MIn.Beni Cult, e Tur.).<\/p>\n Ha una autonomia di 1700 miglia ed una velocit\u00e0 di crociera di 12 nodi\u00a0 orarie (ma in operazione non vengono superati i 7 nodi). Ha una grande manovrabilit\u00e0 e la capacit\u00e0 di girare su se stessa mantenendo la posizione grazie alle due eliche prodiere a propulsione elettrica. Gli strumenti adoperati comprendono un ecoscandaglio EA400 a fascio singolo, un EM2040C, strumenti per rilievi magnetometrici, e ROV Geometric G880, utilizzato sia in banda larga che a corto periodo,un Side Scanner Sonar Klein 3900 per l\u2019 esplorazione di fondali profondi, un solcometro doppler. La propulsione poppiera \u00e8 fornita da un motore ShottelSTP-300.<\/p>\n La recente attivit\u00e0 della unit\u00e0 ha riguardato l\u2019esplorazione dei fondali in prossimit\u00e0 della Costa Concordia e l\u2019aggiornamento delle carte nautiche delle Isole Tremiti. Impegnativa \u00e8 stata, inoltre, la partecipazione di Galatea alla campagna MED-SUV (Mediterranean Supersite Volcanoes), progetto per l\u2019implementazione e sviluppo delle infrastrutture per la gestione del rischio vulcanico, sia quello emerso (Vesuvio, Etna, Stromboli, Vulcano) che di quelli sommersi, in particolare Vavilov, Marsili, il Banco di Graham (l\u2019Isola Ferdinandea) e last but not least, il Golfo di Pozzuoli. I dati raccolti vengono controllati ed elaborati direttamente a bordo utilizzando software dedicato. I dati, trasmessi all\u2019Istituto Idrografico della Marina, vengono finalizzati per l\u2019aggiornamento e la produzione cartografica cartacea e digitale, militare e civile. Inoltre, vengono trasmessi ad una Data Base mondiale, per usi scientifici.<\/p>\n L\u2019unit\u00e0 dipende dal Dipartimento Militare Marittimo dell\u2019Alto Tirreno, mentre dal punto di vista operativo fa capo all\u2019 Ist. Geografico della marina, a Genova, mentre abituale porto di dislocazione \u00e8 Venezia. La presenza della nave a Napoli \u00e8 stata dovuta al pessimo stato del Mar Tirreno. Motto della nave \u00e8 \u201cFelix Galatea vivas\u201d. Galatea era la fiera e sicula figlia di Poseidone che incantava i naviganti col proprio canto e correva in soccorso dei marinai.<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ARS0647.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ars0648.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ARS0649.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/DSC_0645.jpg\")
<\/p>\n\n\t\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n