{"id":231,"date":"2018-01-14T20:41:59","date_gmt":"2018-01-14T19:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/?p=231"},"modified":"2018-02-05T19:40:17","modified_gmt":"2018-02-05T18:40:17","slug":"231","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/2018\/01\/14\/231\/","title":{"rendered":"IN VOLO CON LE TIGRI"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"box shadow  \"><div class=\"box-inner-block\"><i class=\"fa tie-shortcode-boxicon\"><\/i>\n\t\t\tTesto Carlo Tripodi &#8211; Foto Carlo Tripodi e Aeronautica Militare\n\t\t\t<\/div><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-234\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra14.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra14.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra14-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra14-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sull\u2019onda dei successi delle edizioni 2015 e 2016 del Tiger Meet, sono invitato a visitare il 21\u00b0Gruppo \u201cTigri\u201d, presso la base di Grazzanise , presso cui il Gruppo \u00e8 schierato dal 23 maggio 2006.<\/p>\n<p>Cos\u00ec, una mattina, di buon\u2019ora sono in base. C\u2019\u00e8 la solita bruma ma al suono dei J-79 pronti ai primi decolli, si sono sostituiti i muggiti delle bufale che attendono la mungitura nelle numerose fattorie della zona e all\u2019odore del JP-4\u00a0 bruciato\u00a0 vi sono altri efflluvi..stallatici.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-235\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra6.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra6.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra6-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra6-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Una velocissima presentazione e sono in sala briefing\u00a0 per chiarimenti sulla missione\u00a0 cui parteciper\u00f2 e le necessarie, quanto rituali, istruzioni relative\u00a0 alle eventuali emergenze. Dopo una decina di minuti, vengo invitato ad uscire: verranno discusse procedure \u201criservate\u201d e quindi non accessibili ai civili. Ci ritroviamo sul piazzale dove sono pronti due AB212, di cui uno con ancora la livrea della \u201ctigre\u201d: scelgo di salire a bordo del velivolo in colorazione di base: lo special lo fotografer\u00f2 in volo..<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-236\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra9.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra9.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra9-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra9-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-249\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra8.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra8.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra8-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra8-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-251\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra7.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra7.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra7-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il decollo \u00e8 in formazione \u00a0per la \u201c06\u201d e ci dirigiamo verso S.Maria Capua Vetere, sorvolando il magnifico anfiteatro di Capua, secondo come grandezza dopo il Colosseo. Prima di raggiungere il borgo di Caserta Vecchia, ci infiliamo in una stretta vallata nei pressi di S.Leucio e volando poco pi\u00f9 su delle cime degli alberi, seguendo la morfologia della valle, arriviamo ad una radura\u00a0 (41\u00b0 07\u2019 N \u2013 14\u00b0 19\u201d E) dove dovremo recuperate un pilota \u201cabbattuto\u201d. Il primo elicottero atterra permettendo ai Fucilieri di prendere le postazioni difensive\u00a0 mentre un altro \u00a0membro dell\u2019equipaggio raggiunge il pilota. Il mio elicottero rimane in volo con funzione di copertura ( nella realt\u00e0 ci sarebbe anche una coppia di F-16 in funzione CAP). Pochissimi minuti e tutti sono di nuovo a bordo e pronti al decollo: L\u2019operazione \u00e8 durata pochissimo : essa \u00e8 il frutto delle continue esercitazioni che permettono un efficientissimo addestramento. Il volo di ritorno diventa una \u201cpasseggiata\u201d lungo i numerosi meandri del fiume Volturno, offrendo l\u2019occasione di qualche foto in volo. La mia sistemazione al centro dei sedili posteriori non \u00e8 certo felice\u2026..ma con qualche contorsione, qualche in quadratura interessante ci spunta.\u00a0 La pista di Grazzanise \u00e8 in vista e ci apprestiamo al rientro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-237\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra10.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"644\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra10.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra10-300x189.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra10-768x483.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-252\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra13.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"684\" srcset=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra13.jpg 1024w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra13-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra13-768x513.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Voglio ricordare che il 21\u00b0 ha sulle spalle due missioni in Afghanistan ed oltre 2000 ore volate \u00a0in ambito ISAF e SAR: ben volentieri scelgo qualche foto operativa di cui \u00e8 stata concessa la pubblicazione.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-231 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra3-150x150.jpg\" 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landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra15.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra15-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra16.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.seairlandshots.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/gra17.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" 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\/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Il Gruppo alla fine dell\u2019anno lascer\u00e0 Grazzanise e si rischierer\u00e0 a Cervia, con i nuovi elicotteri HH-101 e gi\u00e0 alcuni piloti sono in addestramento sulle nuove macchine. Sar\u00e0 una buona occasione per una nuova visita. La base di Grazzanise non ospiter\u00e0 pi\u00f9 velivoli ( forse rester\u00e0 un elicottero). Rimarranno il Second NATO Signal Battallion e la pista semipreparata. Quest\u2019ultima \u00e8 unica in Europa e viene utilizzata per simulare scenari di decollo e atterraggio su terreni non convenzionali come quelli che possono trovarsi operando all\u2019estero. In pratica decolli cortissimi con rapida \u201carrampicata\u201d e atterraggi con un forte \u201cstep\u201d\u00a0 che riduce la possibilit\u00e0 di esporsi alle armi da fuoco. La pista \u00e8 utilizzata anche da aerei di altre Nazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Sull\u2019onda dei successi delle edizioni 2015 e 2016 del Tiger Meet, sono invitato a visitare il 21\u00b0Gruppo \u201cTigri\u201d, presso la base di Grazzanise , presso cui il Gruppo \u00e8 schierato dal 23 maggio 2006. Cos\u00ec, una mattina, di buon\u2019ora sono in base. 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