{"id":137,"date":"2018-01-10T21:28:02","date_gmt":"2018-01-10T20:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/?p=137"},"modified":"2018-02-15T20:26:27","modified_gmt":"2018-02-15T19:26:27","slug":"sosta-nel-porto-di-napoli-per-la-fregata-carlo-margottini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seairlandshots.com\/index.php\/2018\/01\/10\/sosta-nel-porto-di-napoli-per-la-fregata-carlo-margottini\/","title":{"rendered":"SOSTA NEL PORTO DI NAPOLI PER LA FREGATA CARLO MARGOTTINI"},"content":{"rendered":"
<\/i>\n\t\t\tTesto: Giuliano Ranieri Foto: Marina Militare\n\t\t\t<\/div><\/div>\n

Da domenica 23 a gioved\u00ec 27 ottobre ha fatto tappa nel capoluogo campano la fregata Carlo Margottini (F592), terza unit\u00e0 della classe Bergamini, rientrante nel programma multinazionale FREMM. La sosta \u00e8 coincisa con la VII edizione di \u201cShipping and the Law\u201d, appuntamento internazionale che riunisce i vertici mondiali del settore marittimo per confrontarsi sul futuro dello shipping. Frutto di una collaborazione tra le Marine di Francia e Italia, le navi del programma FREMM (Fregate Europee Multi-Missione) sono unit\u00e0 concepite per svolgere un vasto spettro di missioni quali: lotta anti sommergibile, pattugliamento, attacco ad obbiettivi posti sulla terraferma, rilascio e supporto a Forze Speciali, e sono dotate di equipaggiamenti di ultimissima generazione che ne fanno di fatto le fregate pi\u00f9 avanzate attualmente in servizio a livello mondiale. Varata il 29 giugno 2013 e consegnata ufficialmente alla Marina Militare il 27 febbraio 2014, l\u2019unit\u00e0 \u00e8 intitolata alla memoria del Capitano di Vascello Carlo Margottini, Medaglia d\u2019Oro al Valor Militare, ufficiale Comandante di una Squadriglia di Cacciatorpediniere durante l\u2019ultimo conflitto mondiale e caduto valorosamente il 12 ottobre 1940 a largo di Capo Passero.<\/p>\n

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\u00c8 la seconda nave della Marina Militare a portare questo nome, in precedenza assegnato ad una fregata della precedente classe Bergamini (prime unit\u00e0 di scorta al mondo in grado di imbarcare e ricoverare un elicottero antisommergibile) in servizio nella Marina Militare dal 1962 al 1988. Le FREMM italiane si dividono in due sottocategorie: General Porpuse e ASW, le prime caratterizzate da una spiccata versatilit\u00e0 operativa, le seconde specializzate nella lotta antisommergibile. Nave Margottini appartiene alla seconda categoria. Lunga 144 metri e larga 19,4 metri, la nave ha un dislocamento di 6700 tonnellate e un pescaggio di 8,4 metri. L\u2019impianto propulsivo \u00e8 di tipo CODLAG (Combined Diesel \u2013 Electric And Gas), caratterizzato da notevoli dori di silenziosit\u00e0, e composto da una turbina General Electric\/Avio LM2500+G4 da 32 MW, 2 motori elettrici Jeumont Electric, montati sugli assi, da 2,15 MW ciascuno e 4 generatori diesel Isotta Fraschini VL 1716 HPCR da 2,8 MW ciascuno. \u00c8 inoltre presente un thruster azimutale retrattile, della potenza di 1 MW, di grande ausilio nelle manovre in porto e utilizzabile in alternativa come propeller d\u2019emergenza. L\u2019armamento \u00e8 costituito da due cannoni OTO Melara 72\\62 con sistema Davide\\Strales per l\u2019utilizzo di munizionamento guidato, due cannoncini Oto Melara\/Oerlikon 25\/80 per la difesa di punto, un sistema di lancio verticale a 16 celle (+16 celle opzionali) Sylver A50 per missili terra-aria Aster 15\/30, otto missili antinave Teseo\\Otomat Mk-2\/A (con capacit\u00e0 land attack) o antisommergibile MILAS, due lanciasiluri trinati da 324 mm per siluri Eurotorp MU-90 con caricamento automatico dal magazzino, due lanciarazzi SCLAR-H per lancio contromisure e infine un sistema di lancio per contromisure anti siluro CANTO-V.<\/p>\n

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I sensori principali di scoperta sono il radar MFRA (Multi-Function Radar Active) MMI\/SPY-790, per la sorveglianza aerea\/tracciamento bersagli e il radar di scoperta di superficie RAN-30X. Sono presenti inoltre 2 radar di navigazione SPN-730 e un sensore di ricerca all\u2019infrarosso SASS-IRST (Silent Acquisition and Surveillance System-Infra Red Search and Track). Il Margottini \u00e8 dotato di un doppio hangar capace di ospitare due elicotteri SH-90 o HH-212 oppure un SH-90, o HH-212, e un EH-101. L\u2019equipaggio \u00e8 composto da 167 tra uomini e donne. Attualmente Nave Margottini \u00e8 Flag Ship del Comando dell\u2019Operazione nazionale Mare Sicuro fino al 4 novembre. Attivata il 12 marzo 2015, come conseguenza dell\u2019evolversi della crisi libica, Mare Sicuro ha come compiti principali la protezione dei mezzi impegnati nelle attivit\u00e0 di soccorso in mare, la sorveglianza e la protezione delle piattaforme petrolifere in concessione e operate da ENI, la protezione del naviglio da pesca battente bandiera italiana e il contrasto dei traffici illeciti in mare. L\u2019area di operazioni, di circa 160.000 kmq, si estende nel Mediterraneo centro-meridionale con limite fino alle acque territoriali libiche. Attualmente sono impiegate fino a cinque unit\u00e0 di superficie e due sommergibili per un totale di 800 militari in servizio ogni giorno. Da inizio operazione sono stati effettuati pi\u00f9 di 1750 interventi di soccorso con il salvataggio di oltre 260000 persone e l\u2019arresto di pi\u00f9 di 1114 scafisti.<\/p>\n

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FREMM IT-ASW, LO STATO DELL\u2019ARTE NELLA LOTTA ANTISOM<\/p>\n

Come accennato in precedenza nave Margottini \u00e8 un\u2019unit\u00e0 con allestimento specifico per missioni di lotta antisommergibile. Nell\u2019ambito del programma FREMM, oltre al Margottini, sono in servizio altre tre fregate di questo tipo: Virginio Fasan (F591, prima ad essere realizzata), Carabiniere (F593) e Alpino (F594), consegnata da poco alla Marina Militare. Le navi di questa categoria si differenziano dalle General Porpuse per la presenza di specifici equipaggiamenti finalizzati alla ricerca, al tracciamento e all\u2019identificazione di sottomarini avversari. I sensori acustici comprendono un sonar attivo\\passivo a scafo Thales UMS 4110 CL istallato nel bulbo di prua (presente anche sulle GP), un sonar a profondit\u00e0 variabile attivo passivo Thales UMS 4249 CAPTAS4 e una cortina idrofonica rimorchiata, questi ultimi alloggiati a poppa, al posto della sella per il RHIB di cui sono dotate le GP. Caratteristica unica della unit\u00e0 ASW \u00e8 anche la presenza del SeaBeam 3050 multi-beam panoramic echo sounder della W\u00e4rtsil\u00e4 ELAC Nautik, particolarmente utile per l\u2019analisi del fondale marino. Presente anche un telefono subacqueo Thales TUUM-6. L\u2019insieme di tutti questi sistemi, unitamente a quelli imbarcati sull\u2019elicottero SH-90, forniscono una capacit\u00e0 ASW con pochi eguali a livello europeo e mondiale. Il sistema di combattimento, dalle spiccate capacit\u00e0 di sensor fusion, elaborer\u00e0 i dati provenienti dalle diverse fonti offrendo una dettagliata situation awarness, impensabile sulle navi di vecchia generazione. Inoltre le potenzialit\u00e0 della suite acustica nel processamento dei segnali sulla bassa frequenza conferiscono un indubbio vantaggio in termini di scoperta a lungo raggio, un settore in cui la Marina Militare si \u00e8 affacciata solo da pochi anni. Una volta identificato il bersaglio l\u2019ingaggio avverr\u00e0 tramite i siluri MU-90 presenti a bordo dell\u2019unit\u00e0 o lanciati dall\u2019elicottero, oppure tramite il sistema missilistico MILAS. Con l\u2019entrata in servizio delle quattro FREMM in versione IT-ASW la Marina Militare \u00e8 ora in grado di disporre di uno strumento particolarmente sofisticato, che costituir\u00e0 la spina dorsale della squadra navale nel settore della lotta antisom, che verr\u00e0 completato con la futura introduzione dei PPA (Pattugliatori Polivalenti d\u2019Altura) anch\u2019essi utilizzabili in ambito ASW.<\/p>\n

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<\/i>\n\t\t\tL\u2019autore desidera ringraziare il Comandante di Nave Margottini Capitano di Fregata Claudio Brega, l\u2019Ufficiale addetto alle relazioni con il pubblico, Tenente di Vascello\u00a0 Riccardo ROSSI, e Claudio Romano addetto stampa di MARICOMLOG per la disponibilit\u00e0 e il supporto ricevuto.\n\t\t\t<\/div><\/div>\n

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